Nuova costruzione nell'aeroporto del Lussemburgo

Sicurezza nell'autosilo –
grazie alla codifica colori e alla protezione antincendio

Luminoso, gradevole e con una gestione molto semplice del traffico: il nuovo parcheggio sotterraneo dell'aeroporto lussemburghese mostra tutta la modernità con cui viene realizzato questo genere di edifici funzionali. Elemento creativo centrale è il colore. I quattro livelli di parcheggio si differenziano solo nel colore, le loro planimetrie sono identiche. Tutti i serramenti tagliafuoco, dalle porte di accesso alle scale ai portoni nelle aree di transito, si integrano nel sistema di gestione. La codifica colori aiuta non soltanto l'automobilista, ma anche il pedone a ritrovare la strada per la propria automobile.

Sono finiti i tempi dei tristi e desolati garage sotterranei, dove chi parcheggia è colto da una forte sensazione di insicurezza. L'autosilo del nuovo terminal nell'aeroporto lussemburghese ne è un buon esempio: nessuna nicchia oscura, pareti chiare e luminose. Grazie al sapiente impiego del colore l'edificio ha un aspetto piacevole – e aiuta nell'orientarsi: ogni piano è contraddistinto dal proprio colore: giallo, verde, rosso, blu. Fasce colorate si allungano sulle pareti. Inoltre tutti gli accessi, ossia le porte delle scale, i portoni dei vani di accesso degli automezzi e addirittura le porte speciali (ad es. per i locali degli impianti elettrici) sono verniciati nello stesso colore del piano.

Porte e portoni (Teckentrup, Verl) sono arrivati in cantiere trattati con una mano di fondo e sul posto sono stati soltanto verniciati – complessivamente 300 porte, 32 portoni sezionali antincendio e 20 portoni scorrevoli tagliafuoco, in parte con porta pedonale integrata.


Innumerevoli campi d'impiego per le porte tagliafuoco

I garage sotterranei celano particolari rischi di incendio. Per impedire la diffusione del fuoco tutte le vie di accesso e di transito sono dotate di porte tagliafuoco T-30. Le porte con maggiore frequenza di transito fra autosilo e terminal devono essere particolarmente longeve e resistenti. Qui è impiegata la robusta porta tagliafuoco T90-2-SV. La protezione antifumo è assicurata da una guarnizione a pavimento abbassabile, poco sottoposta ad usura in quanto non struscia contro il pavimento.
Ad ogni piano del garage si trova un locale per gli impianti elettrici. Qui il rischio di incendio è estremamente alto – ecco perché la protezione antincendio è affidata alla porta T 90-1.

Vani scala, gallerie e uscite di emergenza sono state dotate, a seconda delle condizioni e circostanze locali, di porte con telaio angolare o con telaio non speculare. Vetrature rotonde sull'anta pedonale lasciano vedere nel locale adiacente se ci sono persone che vengono incontro, prima di aprire la porta.

Gli accessi per le auto ai singoli piani sono dotati di portoni scorrevoli T30. Per consentire lo sfollamento delle persone, in caso di emergenza, dal rispettivo livello di parcheggio nei portoni sono in parte integrate porte pedonali senza soglia.

Fra i compartimenti antincendio presenti ai singoli livelli del garage sono stati impiegati portoni scorrevoli (senza porta pedonale integrata) – oppure portoni sezionali tagliafuoco: questi ultimi consentono di risparmiare spazio (di parcheggio) in quanto da aperti si trovano disposti sotto il soffitto e necessitano quindi lateralmente di molto meno spazio rispetto ai portoni scorrevoli.


In conclusione

Una conformazione prudente e accorta assieme ad elementi costruttivi collaudati danno vita ad un autosilo del tutto privo di pericoli: piani luminosi e il sistema a colori applicato in modo continuativo guidano gli ospiti dell'aeroporto in tutta sicurezza attraverso l'edificio. La protezione in caso di incendio è assicurata da porte e portoni tagliafuoco.