Bramy stadionowe
Bez bramek nie byłoby stadionu piłki nożnej: aluminiowa konstrukcja o rozmiarach 7,32 x 2,44 m, niezliczone rzędy trybun po lewej i prawej stronie boiska. Jednak spoglądając uważnie na stadion, można odkryć o wiele więcej bramek i bram: na wejściach, przed magazynami, albo nad ladami kiosków, tak jak na najnowszym, otwartym w roku 2009 stadionie Bundesligi Rhein-Neckar-Arena klubu 1899 Hoffenheim. „Spektrum sięga tu od ciekawych architektonicznie bram segmentowych z wypełnieniem z siatki rozciąganej po zamknięcia ogniochronne w przejściach podziemnych”, mówi Achim Schröter reprezentujący dostawcę drzwi i bram, firmę Teckentrup (Verl).
W niecałe dwa lata bezpośrednio przy autostradzie A6 niedaleko Sinsheim wybudowano nowy stadion piłkarski. Kibice mogą tu w doskonałych warunkach śledzić na żywo mecze piłki nożnej. Nowy obiekt Bundesligi odwiedza w weekendy nawet 30.150 fanów futbolu. Nazwano go bezpretensjonalnie „Rhein-Neckar-Arena” – jednak w regionie każdy i tak dobrze wie, kto kryje się za tym ambitnym projektem (założyciel firmy SAP Dietmar Hopp).
Lekka konstrukcja dachu rozpostarta bez podpór nad trybunami na kształt pierścienia chroni przed deszczem, nie ograniczając w żaden sposób widoczności. Na około dwóch trzecich miejsc znajdują się nowoczesne siedzenia składane umożliwiające również kibicowanie na stojąco. Na trybunie zachodniej (po południu słońce znajduje się więc za plecami) umieszczono saloniki biznesowe, pomieszczenia klubowe z bezpośrednim dostępem do trybun. Bar dla „zwykłych kibiców” mieści 400 osób. Stadion okala galeria prowadząca do poszczególnych bloków. Na tym poziomie znajduje się łącznie 18 kiosków zaopatrujących kibiców w przerwie między połowami meczu oraz przed i po nim. W podziemiach stadionu do dyspozycji drużyn są nie tylko kabiny, ale i pomieszczenia do rozgrzewki i regeneracji – łaźnia relaksacyjna, masaż, fitness i pokój trenerski. Tu na dole bije „serce”, tu jest miejsce zapewniające „funkcje życiowe” stadionu: magazyny cateringowe, pomieszczenia obsługi murawy, pomieszczenia techniczne. Stadion oferuje idealne warunki do świętowania wydarzeń sportowych.
...Bramy!
Oprócz dwóch bramek na boisku stadion Rhein-Neckar-Arena ma jeszcze „21 bram rolowanych i 10 bram segmentowych o rozmiarach do 6000 x 4185 mm oraz łącznie 242 drzwi”, informuje Achim Schröter, specjalista firmy Teckentrup.
Dwie najbardziej atrakcyjne bramy zamykają wjazd dla autobusów dowożących drużyny piłkarskie. Wypełnienie z siatki rozciąganej harmonijnie wtapia się w spektakularną metalową fasadę stadionu. Takie „przewiewne” wypełnienie ma również praktyczne uzasadnienie: dopływ świeżego powietrza przy ziemi konieczny dla utrzymania wysokiej jakości murawy. Zaawansowana technika – niskie nadproże z cofniętym wałem sprężynowym – jest niemal całkowicie niewidoczna. Takie rozwiązanie zapewnia wysokość w świetle wynoszącą 4 m. Inne rozwiązania techniczne: napęd ze sterowaniem impulsowym – a po stronie drużyny gospodarzy specjalnie przygotowany przepust kablowy do wozu transmisyjnego.
Brama obsługi murawy jest kolei nieprzejrzysta, ale jej czarna powierzchnia jest również atrakcyjna optycznie, gdyż pozostaje widoczna z niektórych rzędów trybun. Za to niewidoczna dla oka jest dokładność produkcji bramy (brama segmentowa Teckentrup SL). „Ze względu na niewielką ilość miejsca i bliskość rur instalacyjnych w pobliżu nadproża konieczne było planowanie z dokładnością co do milimetra. Wszystkie parametry trzeba było dokładnie pomierzyć i przekazać do produkcji”, wyjaśnia mgr inż. Ingo Wellenbrock, dyrektor projektowy Biura Planowania AGN.
W kioskach lady zamykają bramy rolowane o niestandardowych wymiarach i wymaganiach – bardzo szerokie, ale niezbyt wysokie. Ze względu na gastronomię (dokładniej ujmując z powodu grilla) należało uwzględnić zwiększone zagrożenie dymem. „W tym celu zaprojektowaliśmy specjalną uszczelkę szczotkową na szynach prowadzących”, wyjaśnia Achim Schröter, dyrektor sprzedaży bram przemysłowych firmy Teckentrup. U góry i u dołu zastosowano zwykłe uszczelki. Aby zapewnić niezawodne zamknięcie bram w sytuacji awaryjnej, sterowanie zasilane jest z bufora akumulatorowego działającego również przy braku zasilania.
...i drzwi!
Na stadionie Rhein-Neckar-Arena zainstalowano około 250 drzwi. W stanie zagruntowanym trafiły na budowę, gdzie trzeba było je już tylko pomalować – drzwi zewnętrzne w kolorze matowoczarnym użytym również do bram. Dla drzwi wewnętrznych architekci zaplanowali elegancki szary kolor. Taka szarość pasuje zarówno do intensywnie uczęszczanych wejść głównych, jak i do wyjść awaryjnych.
Przykład baru kibica: mieści on 400 osób, dlatego trzeba było zaplanować odpowiednio szerokie przejścia. „W tych drzwiach zastosowano funkcję antypanikową w obu skrzydłach: drzwi muszą mieć w każdej chwili możliwość otwarcia na zewnątrz i szczelnego zamknięcia. Zapewnia to samozamykacz z szyną ślizgową i regulacją kolejność zamykania skrzydeł”, mówi Ingo Wellenbrock. Szczególnie przyjazne w montażu okazały się ościeżnice blokowe.
W niższych partiach stadionu, w trakcie technicznym, najważniejsza jest funkcjonalność, aspekty optyczne są drugorzędne. Tu wymagane są drzwi ogniochronne, po części w klasie do T90.
Drzwi prowadzące z magazynów na zewnątrz (znów w kolorze matowoczarnym) mają jeszcze jedno rozwiązanie techniczne: możliwość otwierania przyciskiem w przejściu. Elektryczny napęd obrotowy otwiera wtedy skrzydło automatycznie.
Kolor drużyny 1899 Hoffenheim pojawia się tylko w przejściu z kabin na boisko w postaci niebieskiej podłogi w korytarzach. Również tu drzwi odpowiadają dyskretnej linii architektonicznej i utrzymane są w kolorze szlachetnej szarości wnętrza.