Garagentor austauschen

Raus mit defekten Garagentoren und Garagentor austauschen! Aus- und Einbau an einem halben Tag, besserer Einbruch­schutz, mehr Bedienersicherheit und Komfort – und günsti­ger, als viele glauben: Ein neues Tor für die alte Garage. Bei Toren, die älter als 15 oder 20 Jahre sind, können die alten Federn einen Absturz oft nicht mehr zuverlässig ausschlie­ßen. Dann ist der Wechsel dringend notwendig. Spezielle Renovierungstore gibt es ab circa 700 Euro – wie das Sekti­onaltor CarTeck GSW 40-S. Antrieb und Sicherheits-Licht­schranke sind da schon dabei.

Zu den Wohngebieten, die zwischen den 1950er und 1970er Jahren entstanden, gehören häufig Garagen und Garagenhöfe, ausgestattet mit lauten Klapptoren. Nach wie vor verrichten dort noch oft die ersten Tore ihren Dienst. Das ist nicht immer un­gefährlich. „Die Federn, die das Tor halten, leiern aus und kön­nen nach 20 Jahren oder mehr auch spontan reißen“, warnt Richard Edwards, Tor-Experte bei Teckentrup (Verl). Er emp­fiehlt, alte Modelle von einem Fachhandwerker prüfen zu lassen.

Garagentor schnell getauscht

Die Sorge, dass die Garage längere Zeit nicht genutzt werden kann, ist unbegründet: Der Wechsel dauert nur einen halben Tag und „das alte Tor entsorgt der Fachbetrieb“, sagt Richard Edwards. Statt eines Klapptores sind heute Sektionaltore Standard, weil sie den Raum besser nutzen. Dann passt auch der Van wie­der in die Garage. Die Tore gleiten senkrecht nach oben unter die Decke, dadurch lässt sich auch der Platz vor der Garage vollständig nutzen.

Verletzungsschutz: Federn und Sectionen sind so konstru­iert, dass (Kinder-)Hände nicht gequetscht werden kön­nen. Außerdem stoppt der Antrieb sofort, sollte das Tor auf eine Person oder ein Hindernis (Motorhaube!) stoßen und fährt ein Stück zurück. Noch mehr Sicherheit bietet eine Lichtschranke: Sie hält das Tor noch vor der Kollision an.

Komfort: Moderne Tore sind mit Antrieb und Fernbedie­nung ausgerüstet. Für Garagen ohne Stromanschluss stehen Akku-Lösungen bereit.

Sicherheit: Elektrisch betriebene Tore lassen sich nicht so leicht knacken. Gute Tore sind vom TÜV geprüft.

Optik: Ein neues Tor sieht besser aus. Farben, Ober­flächen und Schmuckelemente oder kleine Fenster bieten individuelle Gestaltungsmöglichkeiten.

Wärmedämmung: Auch der Aspekt Dämmung ist interes­sant. Das Torblatt des CarTeck-Sektionaltor GSW 40 besteht beispielsweise aus 40 mm dicken Sectionen, die mit Polyurethan gefüllt sind – da bleibt es auch im Winter angenehm. Das lohnt sich besonders bei Garagen, in denen gewerkelt wird oder die an das Wohnhaus angren­zen und so als zusätzlicher Wärmepuffer dienen. Sanierungstore gibt es schon ab 700 Euro – inklusive Antrieb, Dämmung und Sicherheits-Lichtschranke“, sagt Teckentrup-Fachmann Richard Edwards. Hinzu kommt der Lohn für den Handwerker, zwei Monteure benötigen etwa einen halben Tag für den Einbau.

Übrigens: Mit unseren Produktionswerken in Verl und Großzöberitz gehören wir zu den größten Herstellern von Türen und Garagentoren in Europa. Wenn Sie die Anschaffung oder den Austausch eines Garagentores planen, finden Sie auf unsere Website ausführliche Informationen zu unserem Garagentor. Hier können Sie einfach und unverbindlich mit uns Kontakt aufnehmen.

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