Schnelllauf-Folientor HSD-I

Technische Details

Produkt

HSD-I
Innentor mit Windlastklasse (WLK) 1
Klassifizierung nach EN 12424 Klasse: 1

Behang

Gewebeverstärkter, ca. 1,0 mm starker Behang aus PES in extrem widerstandsfähiger und reißfester Ausführung. Der Behang wird ohne verschleißanfällige mechanische Teile im Führungsprofil geführt. Seitlich am Behang angebrachte Spezial-Reißverschlüsse sorgen für eine hohe Dichtigkeit.

Sichtfenster

In dem Behang sind ein oder zwei durchsichtige PVC Sichtfenster angeordnet. Diese können waagerecht (1200 x 500 mm) oder
senkrecht (500 x 1200 mm) angeordnet werden.

Größenbereich

maximale Torgröße: 4600 x 4600 mm

Standardfarben

in Anlehnung an:

RAL 1018 Zinkgelb
RAL 2004 Reinorange
RAL 3002 Karminrot
RAL 5010 Enzianblau
RAL 7038 Achatgrau

Öffnungs-/Schließgeschwindigkeiten

Öffnen: ca. 1,5 - 2,0 m/sec. (größenabhängig)
Schließen: ca. 0,8 m/sec

Konstruktion

Selbsttragende Führungsschienen aus hochwertigem Aluminium, E6/EV1. Die Abdeckungen der Führungsschienen sind für eine einfache Wartung abnehmbar. Seitlich angebrachte Hochleistungsfedern sorgen für eine optimale Flügelspannung, ein optimiertes Crashverhalten und eine gute Aufnahme der Windlasten.

Steuerung

Torsteuerung – CS 320 FU
Abmessungen Gehäuse (B x H x T) ca. : 245 x 445 x 190 mm.
FU-Steuerung montiert in speziell entwickeltem Kunststoffgehäuse IP 65, Netzanschlussleitung mit 230 Volt -Schuko Stecker und 3-fach Tastatur (AUF-NOT/AUS-ZU) auf dem Gehäusedeckel. 2 potentialfreie Kontakte. Einstellung der Offenhaltezeit von 0 - 600 sec. einstellbar. Statusanzeigen über LCD (Klartext). Externe Ansteuerungen sind möglich.

Antrieb

Aufsteckantrieb mit Elektromagnetbremse, Schutzart IP 54, 45-60 Zyklen (Auf/Zu) pro Stunde (Höhenabhängig), integrierte Fangvorrichtung, digitaler Endschalter, Notöffnung über Nothandkurbel.

Zeichnet sich durch robuste und wartungsarme Ausführung aus
Serienmäßig mit digitalem Endschalter (Absolutwertgeber)
Motorbremse selbst nachregulierend
Die Anbringung des Motors ist links oder rechts möglich
Notbedienung über Nothandkurbel oder Nothandkette

Crashsystem

Crash-Schutz:
Bei einem Crash springt der Torbehang aus den Führungsschienen und wird beim Hochfahren automatisch wieder eingefädelt. Bei der nächsten Torabfahrt befindet sich der Reißverschluss erneut korrekt in den Führungsschienen.

Sicherheitseinrichtungen:

ƒDer Schneckenradgetriebemotor ist serienmäßig mit einer Fangvorrichtung und einer Motorbremse ausgestattet.
Zum Schutz von Personen und Material werden die Tore mit einem in die Führungsschienen integrierten Lichtgitter abgesichert.
Die Sicherheitsrichtlinien nach ASR A1.7 für kraftbetätigte Tore werden erfüllt. Geprüfte Sicherheit der Betriebskräfte und sicheres Öffnen gemäß DIN EN 13241-1 sind gewährleistet.