Porte sectionnelle industrielle "SLX 40"

Données techniques

Isolation thermique: EN 13241-1, Annexe B EN 12428
- U = 3,5 W / (m²K) (porte * sans portillon avec double vitrage)
- en option: U = 3,3 W / (m²K) (porte * avec triple vitrage KS)
_{* environ. Surface de porte de 16 m²}
Résistance aux charges de vent selon EN 12424
- classe 2 (max. Pa)
Résistance à la pénétration de l'eau: conforme à la norme EN 12425
- classe 2/3
Perméabilité à l'air: conforme à la norme EN 12426
- classe 3
Performance au feu: selon DIN EN 4102
- matériau de construction de porte élément de classe B2

Dimension modulaire:

Largeur: 2000 - 8000 mm
Hauteur: 1875 - 6000 mm
(plus de dimensions sur demande)

Construction de profilés en aluminium; Profilé à froid sans rupture de pont thermique: AL-MG-SI 0.5
Surface anodisée en E6 / EV1, remplie de double disque KS standard 20 mm incolore, résistant aux rayures
Bandes de retenue KS noir avec joint
Remplissage supplémentaire avec triple disque
Jusqu'à une largeur de 3000 mm, les portails ne nécessitent pas de barreaux verticaux - ils reçoivent un barreau vertical a plus de 3000 mm

Entraînement par arbre, entraînement par chaîne, tension triphasée 400V 3 ~ Ph, 50 Hz, 60% ED, classe de protection IP 65, avec manivelle de secours, approuvé par le TÜV
Entraînement par arbre avec tension alternative 230 Volt 1 ~ Ph, 50 Hz, 60% ED, protection cl. IP 65, avec manivelle d'urgence, approuvé par le TÜV, combiné à une commande de convertisseur de fréquence avec “soft” -start et “soft” stop
Entraînement direct comme porte sans ressort sans compensation de poids, tension triphasée 400V 3 ~ Ph, 50Hz, ED 60%, protection classe IP 65, avec manivelle de secours, approuvé TÜV, dispositif de sécurité intégré

Pour les transmissions par arbre et par chaîne, prêt à brancher, précâblé et avec prise CEE. Dans l'usage de base noté comme contrôle d'homme mort. Fonctionne sans dispositif de sécurité à bord de fermeture, tension de commande 24V, sécurité très basse tension, classe de protection IP 65, boutons poussoirs ouverts-arrêtés-fermés
Contrôle par impulsions (mode automatique “fermer“) en liaison avec la fermeture dispositif de sécurité de bord
Télécommande radio
Fermeture automatique en combinaison avec des feux de circulation
Contrôle de la circulation

Broschüre

EPD