Technologie en veiligheid - Aandacht voor detail

In gesloten toestand dichten verticale kozijndichtingen, latei-afdichtingen, tussenafdichtingen en vloerafdichtingen de deur aan alle zijden af. Hierdoor wordt de garage optimaal beschermd tegen slagregen en binnendringend vocht. Bovendien zorgt het 40 mm dikke deurblad voor een optimale warmte-isolatie en een minimaal energieverlies. Een Teckentrup sectionaaldeur is meer dan zomaar een deur.

  • Extreem hoge stabiliteit door 40 mm dikke panelen in sandwichconstructie

  • Energiebesparende warmte-isolatie

  • Bodemafdichting voor optimale bescherming tegen vocht

  • PU-hardschuim met hoge sterkte biedt langdurige bescherming tegen corrosien

  • Maximale buig- en torsiestijfheid

  • Schuimen volgens industriële deur norm

Bescherming tegen hitte en regen

In gesloten toestand is de deur volledig afgedicht tussen het lateipaneel en het bovenste deurpaneel. Daardoor is de garage optimaal beschermd tegen slagregen en binnendringend vocht. In tegendeel, warmte heeft geen kans om te ontsnappen.

Soepele deurbediening/rollerhouder

De excentrische rolhouders zijn gemaakt van slijtvaste speciale kunststof. Zij zorgen voor een onderhoudsvrije werking en dempen tegelijkertijd de loop van de deurrollen en dragen zo, samen met het geprofileerde veerkanaal, bij tot een stille en nauwelijks hoorbare deurbeweging.

Vingerknelbeveiliging binnen/buiten

De vingerknelbeveiliging vermijdt gevaarlijke openingen tussen de secties. De opstaande randen sluiten de middenscharnieren volledig af. Bovendien voorkomt een zijdelingse bescherming ingrijpen tussen kozijn en looprails.

Corrosiebescherming / afstandhouder

Een speciaal verborgen kunststof element ontkoppelt de verticale frames van de vloer. Of het nu na een regenbui is of bij doorslaand vocht - de constructie zorgt ervoor dat de voetzone voortdurend aan de lucht wordt blootgesteld, snel droogt en zo duurzaam tegen corrosie wordt beschermd.

Technologie met profiel / veerkanaal

De speciale profilering van de veerkanaalplaten, in combinatie met speciale kunststof glijders, zorgt ervoor dat de sectionaaldeur zeer soepel en stil loopt. Het ingekapselde ontwerp van het veerkanaal voorkomt het binnendringen van vuil en verhoogt bovendien de duurzaamheid.

Dubbele borging / meervoudig veersysteem

Het meervoudige veersysteem brengt het deurgewicht in elke situatie optimaal in balans. De dubbele borgtouwen houden de deur altijd betrouwbaar vast, zelfs als het touw of de veer breekt. Dit garandeert de goede werking van de sectionaaldeur: deze kan zelfs in noodgevallen worden geopend en gesloten.

Versterkingsprofiel (Omegaprofiel)

Om bij bredere deuren vanaf 4500 mm doorbuiging bij direct zonlicht te voorkomen, adviseren wij aan de binnenzijde van de deur een verstevigingsprofiel (Omegaprofiel) toe te passen.

Speciale beugel voor sectionaaldeuren

De speciale beugel verbindt het deurblad en het aandrijfsysteem voor een optimale verdeling van spanning en druk (in verband met 120 mm latei). Het gebruik ervan wordt aanbevolen voor deurbreedtes vanaf 4500 mm, voor deuren in donkere kleuren of voor deuren die door hun oriëntatie gedurende lange perioden aan zonlicht worden blootgesteld.

Fotocellen als veilige extra

Met de optionele fotocel stopt de deur onmiddellijk wanneer de lichtstraal onderbroken wordt. Wanneer de deur gesloten is, zijn de zender en ontvanger onzichtbaar en beschermd tegen beschadiging. Dankzij de eenvoudige clipbevestiging is de fotocel ook geschikt voor montage achteraf.

Eenvoudig en snel te monteren
Voordelen van het CarTeck kozijn 2.0

Bespaar veel tijd bij de installatie met de CarTeck Zarge 2.0!

Wij ontwikkelen onze diensten en producten voortdurend en baseren ons daarbij altijd op de wensen van onze partners en klanten. Dit levert directe voordelen op, zoals de aanzienlijk vereenvoudigde montage van het CarTeck frame - met veel minder afzonderlijke onderdelen en een enorme tijdsbesparing. 

 

Handige bevestigingsmogelijkheden

Handige bevestigingsmogelijkheden

  • Snellere en vereenvoudigde montage van de beugels: Voor kleinere garages en een deurbladgewicht van minder dan 70 kg zijn de beugels helemaal niet nodig.
  • Bij grotere deuren zijn tot 12 schroefverbindingen minder nodig: de beugels eenvoudig in het kozijn schuiven, schroefverbindingen zijn alleen nog nodig met de bouwconstructie
  • Voor binnen- en buitenmontage laat de nieuwe bevestigingsbeugel een verschuiving toe van maximaal 12 mm

Eenvoudig spannen van de veren

Eenvoudig spannen van de veren

  • Ophangen van het spansysteem in het multi-gat van het verticale frame voor gewichtscompensatie
  • In de toekomst is geen tijdrovend spannen van de stelschroef meer nodig
  • Geoptimaliseerde selectie van veren en touwen
  • Geen uitstekende draadstangen

Minder complexiteit, eenvoudiger montage

Minder complexiteit, eenvoudiger montage

  • De assemblagetijd wordt verkort dankzij minder afzonderlijke onderdelen
  • Gemakkelijk te begrijpen montagehandleiding
  • Individuele oplossingen kunnen ter plaatse worden geïmplementeerd
  • Oplossing is duurzaam en niet onderhoudsintensief

Aantrekkelijk uiterlijk

Aantrekkelijk uiterlijk

  • Er zijn geen visueel storende ponsgaten in het zichtbare oppervlak van het renovatiekozijn.
  • Het bekleden vanwege optische redenen kan in de meeste gevallen achterwege blijven

Ook voor garages met een geringe inbouwdiepte

Ook voor garages met een geringe inbouwdiepte

  • Afhankelijk van de afmetingen en het gewicht van de deur is een kleinere inbouwdiepte tot 450 mm mogelijk.
  • Eliminatie van de stelschroef
  • Minder ophangpunten

Veilig en duurzaam veersysteem

Veilig en duurzaam veersysteem

  • De veer wordt beter vastgezet in het veerkanaal via een haak
  • kozijn-eindkap beter vastgezet in het veer kanaal
  • Veerkanaalafdekking aan elke zijde bevestigd met ten minste twee beugels
  • De speciaal bevestigde kozijnkap klemt de afdekking van het bovenste veerkanaal op zijn plaats

Garagentor Downloads

Sektionaltor